Harian Sederhana, Cikarang – Pembangunan pelebaran Jembatan Wanasari, Kecamatan Cibitung, Kabupaten Bekasi mulai menjadi pergunjingan sejumlah pihak dan disinyalir menjadi bancakan. Terlebih, pembangunan jembatan tersebut jalan penghubungnya amblas, sehingga tidak bisa dilalui pengendara bermotor.
Dari informasi yang berhasil dihimpun disebutkan, saat pelaksanaan pembuatan borpail pihak kontraktor terindikasi hanya membuat kedalaman 12 meter saja. Padahal sesuai rencana anggaran biaya atau RAB seharusnya 20 meter, begitu juga ketika proses pengurugan tidak menggunakan tanah merah seperti yang diperjanjikan dalam kontrak kerja.
Kepala Bidang (Kabid) Pembangunan Jembatan dan Jalan (PJJ) Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Tuang (PUPR) Kab Bekasi, Heru Pranoto ketika dikonfirmasi beberapa waktu lalu mengungkapkan, kedalaman borpail yang hanya 12 meter karena saat pengecoran borpail dikedalaman 12 sudah ditemukan tanah keras. Sehingga kedalaman borpailnya tidak dilanjutkan hingga 20 meter.
Dikatakan Heru, dengan adanya pengurangan kedalaman borpail tersebut, sehingga pihaknya melakukan CCO. Begitu juga terhadap urugan tanah merah yang digunakan untuk pengerasan jalan penghubung jembatan tersebut.
“Kita sudah melakukan CCO terhadap borpail yang kedalamannya 12 meter,” ujar Heru.
Namun saat ditanyakan berupa nilai CCO dan di lokasi mana CCO tersebut dilakukan, dirinya tidak bisa memberikan keterangan dengan alasan belum memegang datanya. Begitu juga saat ditanyakan berita acara CCO, Kabid yang diangkat tahun 2018 ini mengaku ada di dalam dokumen pencairan proyek.
“Saya tidak mengetahui dimana lokasi CCO tersebut, begitu juga berita acaranya. Harus membuka berkas dahulu,” imbuh Heru.
Sebelumnya, amblasnya Jembatan Wanasari CBL yang baru enam bulan selesai dikerjakan pihak kontraktor, dituding pemerhati Kabupaten Bekasi akibat pelaksanaan pelebaran jembatan tersebut asal jadi, dan tidak sesuai dengan rencana anggaran biaya (RAB).
Sebab, apabila pembangunan jembatan tersebut sesuai dengan ketentuan kontrak yang disepakti, maka jalan penghubung Jembatan Wanasari tersebut tidak mungkin amblas.
Terlebih jembatan lama yang berada disebelahnya, tidak mengalami amblas meskipun sudah puluhan tahun digunakan masyarakat pengguna jalan. Hal tersebut diungkapkan Alex Santoso selaku Pembina LSM Barisan Rakyat Bersatu (Beratu).
Menurut Alex, pihaknya mendapat data dan informasi bahwa saat pelaksanaan pelebaran jembatan pihak kontraktor tidak menggunakan paku bumi (pabrikasi), melainkan menggunakan borpail manual.
Sehingga kekuatannya sangat diragukan. Bahkan, pihak Dinas PUPR Kab Bekasi terkesan tutup mata, apalagi pekerjaan Jembatan Wanasari tersebut di bayar seratus persen.
“Kita bingung, bukannya memotong pembayaran, ini kok malah Dinas PUPR membayar 100 persen,” imbuh Alex.
Sementara Kepala Seksi (Kasi) Jembatan Bidang PJJ Dinas PUPR Kab Bekasi, Hendra saat dikonfirmasi Pelita Baru, Selasa (30/7) mengaku, bahwa yang amblas tersebut merupakan jalan pendekat. Dan amblasnya jalan tersebut akibat adanya kendaraan berbeban berat yang kerap melintasi jembatan tersebut.
“Amblasnya jembatan akibat beban kendaraan yg berlebihan,” elak Hendra.
Hendra yang merupaka Pejabat Pelaksana Teknis Kegiatan (PPTK) proyek jembatan wanasari mengungkapkan pihaknya sudah meminta kontraktor melakukan perbaikan terhadap jalan penghubung yang amblas.
Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Bekasi telah menggelontorkan anggaran dari APBD tahun 2018 mencapai Rp9.107.710.000 untuk pelebaran Jembatan Wanasari.
Dalam pelaksanaannya pembangunan terkesan tidak maksimal, bahkan diduga dikerjakan asal jadi dan tidak sesuai spesifikasi oleh PT Udania Mandiri Utama selaku pemenang lelang. (*)
